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  追随者们对这个品牌所长期等待的不仅仅仅仅简略的萨博9-5的子孙。这个瑞典人的旗舰品牌能满意群众的期望值吗？

  许多豪华型轿车，如萨博9-5轿车第一代仅有几个车型。直到现在将被荷兰运动型轿车制造商世爵公司收买，它坚持了整整13年。当后继者接手时，他们的要求是要将传统品牌的风格不朽放在第一位。究竟它曾作为通用轿车的子公司，其未来应该是有保证的。从与通用轿车的协作过程中萨博也研制出了新车型的重要部件。举例来说，9-5的底盘和电机大部分技能与欧宝的Insignia同享。不过从视觉上看，车长为5.01m的9-5更完美，更有目共睹。典型的萨博规划体现在比如高度延伸的凸轮。当人们清楚地观察到经过杰出加工处理的内部空间时，还能发现几个开关和拉杆，这些在欧宝Astra和Insignia车型中也能找到。

  此外，瑞典人把他们对轿车的规划思路和奇思妙想运用得适可而止——一些存在于座椅的操控按钮或夜间操控板功用之间（除速度计之外，一切显示器都有变暗功用）。前端显示器1 000欧元的额定付出价格是能够被人承受的，抛弃了作为飞机制造商的原有品牌的规划款式，速度显示器以高度计的款式呈现更被人所认可。而广受好评的色彩鲜艳的A形支柱则使其坚持老品牌的风仪，座舱中的驾驭员会有坐在机舱中的感触。

  典型的萨博轿车规划：增压压力指示，夜间操控板功用，格栅规划的喷气功用。优质的加工处理和资料质量。

  除此之外，像C形支柱这样很多的侧柱会影响视觉感触，它使人感觉整个轿车的后部彻底消失了，这样使向后倒车变成了一种冒险行为。乘客能够清楚地感觉到，这辆来自斯堪的纳维亚半岛的尖端车型长度超越5m，只比宝马7系的车长少6cm。尤其是在后排的乘客可享受到更宽广的腿部空间以及舒适的座椅靠背。前排的驾驭员和副驾驭员能够正常的运用较大的舒适规划的运动型座椅（1 250欧元起）。

  包含9-5在内的萨博轿车，应该装备什么样的发动机才干与其高档风格相匹配？咱们的测试车装备的是可输出162kW微弱的涡轮增压发动机。经过平稳的行进，能够验证这个2.0L的发动机确实物有所值，这辆重达1 781kg的轿车的加快度也令人形象十分深入。这辆瑞典车的0~100km/h加快时刻为7.6s，在240km/h的高速状况下，其功率和行进阻力仍能坚持平衡。而看到油箱反映的数值，人们会惊奇地发现：测试车每百公里耗油10.0L。6挡变速器能支撑4汽缸发动机转速在2 000r/min情况下到达110km/h的速度。此外，电动马达发生的风力噪声简直听不到。与此相反，燃料供应方面不太抱负。在低转速乃至是波动状况下，电动马达工作存在继续的推迟现象，动力仅处在一般水平。相同，在转向操作上轻盈方便性方面也不尽善尽美，但定论标明，它在车轮和路面间发生的影响很小。

  排气量为2.0L的涡轮增压发动机扭矩为350N·m。赛道体现和轿车功率标明，该车的运动体现还有待改善。

  依照常规，在市区驾驭时，最抱负的是，配有自动操控减振设备的轿车底盘（1 490欧元）调配19英寸的大轮胎（2 610欧元），能够使驾驭的舒适性发挥到最佳状况。在舒适状况下，9-5轿车在转弯时侧倾视点很小，对驱动力的影响也很小。但是大车轮对牵引力和制动间隔会发生活跃的影响，热制动间隔可达34.5m。

  萨博2.0T版价格为37 900欧元。而与其具有可比性的梅赛德斯E系列250 CGI要贵7 000欧元。萨博轿车的一系列特别魅力发出的光辉确实不会被掩盖。

  人们很少像对新萨博9-5轿车这样，对一个车型抱有如此大的期望和等待。即便它在技能层面无法与具有高竞争力的德国车相匹敌，但仍然给咱们一个深入的形象。萨博轿车具有的不单单是吸引人的价格，现在，它在发动机、轿车底盘和安全设备技能方面，又从头具有了自己的一席之地。