近来咱们得悉萨博现在现已将萨博老款9-5轿车的出产线出售给了北汽。而为给下一年萨博新款9-5轿车投产做预备，萨博现已从本年10月初步便着手拆解其老款9-5的出产线，并预备将这些设备打包发往我国。其间萨博系列新产品中还包含一款身世奥秘的9-6X中高级SUV，而关于现在萨博的产品线-7打造的一款车型。

  曾经有音讯标明北汽购买老出产线，一起这款中型轿车也将成为北汽的首款自主轿车，不过现在还没有音讯表明萨博方面和北汽方面有技能性的转让协议，所以复产老款9-5也仅仅媒体们的猜想罢了。至于这款9-6X SUV车型现在也只停留在非官方音讯上面。

  跟着柯尼塞格退出萨博的音讯曝光，萨博现在只要北汽集团乐意接收，不过通用方面并不甘愿北汽的收买，这就使萨博只能面临着破产的现状，而关于瑞典政府和通用来讲这是最不乐意看见的工作，所以关于北汽来说现在收买萨博的计划还十分有或许完成，这次老出产线的出售便是杰出的初步。

  换句话说通用方面只想把萨博品牌独立出售给北汽，而技能方面则进行保存，这就从另一方面代表着北汽假如收买成功那么将只会具有工人、出产线和萨博的负债，而一旦持续出产那么北汽需要为每一款产品向通用付出很多的技能转让费用，这关于北汽来说是十分不公平的，北汽方面也在收买计划中和通用方面斡旋抢夺自己的利益，所以在这之前即便北汽购得萨博的老出产线，在没有悉数购买技能之前也不会推出国产老萨博车型，而一旦技能转让一次性的成功那么国产萨博车型指日可下。（原文/网易Finger 编译/轿车之家何宽）